La relació entre els conductors de camions i els seus camions és realment simbiòtica. Per a aquells que treballen amb freqüència en el transport, els conductors estan profundament preocupats pel manteniment diari dels seus vehicles. Després de tot, el 70% de la fiabilitat d'un camió depèn del manteniment, mentre que només el 30% depèn de les reparacions.
Mantenir els pneumàtics
El manteniment dels pneumàtics és un aspecte crucial del manteniment dels camions, de manera que els conductors sempre han de revisar els pneumàtics abans de sortir a la carretera.
Comproveu la pressió dels pneumàtics.
Assegureu-vos que la pressió no sigui massa alta ni massa baixa, ajustant-la en funció de les condicions ambientals.
Exemple:Durant les èpoques de pluges o amb temperatures altes, eviteu inflar excessivament els pneumàtics. Quan la temperatura baixi sobtadament, afegiu aire per mantenir la pressió adequada.
Inspeccioneu els pneumàtics per si hi ha danys.
Busqueu problemes com ara esquerdes, desgast desigual ("copping") o esquerdes a les costelles de la llanda de la roda.
Exemple:Si es troba algun dany, substituïu el pneumàtic ràpidament.
Gireu els pneumàtics en funció del desgast i la distribució de la càrrega.
Els pneumàtics davanters i posteriors es desgasten de manera diferent i porten càrregues diferents.
Exemple:Després d'un cert quilometratge, girar els pneumàtics davanters i posteriors pot ajudar a allargar la seva vida útil general.
Mantenir el sistema de frenada
El sistema de frenada dels vehicles grans requereix una atenció especial per garantir la seguretat de la conducció. Els camions lleugers-depenen del líquid de frens per transmetre la força de frenada, mentre que els camions-pesants utilitzen sistemes de frenada pneumàtica, de manera que els dos tipus requereixen enfocaments de manteniment diferents.
01. Per als vehicles amb sistemes de frens hidràulics, abans de cada viatge, presta atenció al següent:
Comproveu el nivell del líquid de fre. Si el nivell de líquid baixa, inspeccioneu immediatament les línies de fre per detectar si hi ha fuites. El líquid de fre absorbeix la humitat de l'aire i perd eficàcia amb el temps, per la qual cosa és millor substituir-lo anualment.
02. Per als vehicles amb sistemes de frenada pneumàtica, abans de cada viatge, atenció al següent:
Escorreu regularment l'aigua acumulada del sistema de frenada i substituïu l'assecador d'aire periòdicament. La humitat del sistema pneumàtic pot corroir les canonades i afectar el rendiment de frenada i, en casos greus, fins i tot pot provocar una fallada dels frens.
*Nota:* Comproveu també sovint l'estat del compressor d'aire i el desgast de la corretja del compressor i substituïu-los segons sigui necessari.
Mantenir les escombretes
Després de viatges de llarga-distància, els components de goma, com ara les escombretes dels vehicles grans, es poden deteriorar significativament. Per garantir-conduir sense problemes, el millor és substituir les escombretes un cop l'any.
Quan substituïu les fulles d'eixugaparabrises, els conductors de camions haurien d'evitar canviar arbitràriament la longitud o l'amplada de les fulles. Confieu en el disseny del fabricant original-, mentre que augmentar la longitud de la fulla pot ampliar l'àrea d'eixugament visible, també comporta inconvenients, ja que fa una pressió addicional als components elèctrics, com ara el motor de l'eixugaparabrises.
Mantenir els pneumàtics
Sobretot a mesura que s'acosten la tardor i l'hivern, els llums dels vehicles són un equipament crucial per als conductors de camions per garantir la seguretat. Els propietaris han d'inspeccionar i mantenir els llums dels seus vehicles.
01. **Comproveu si els llums com ara els de fre, els intermitents laterals i els llums antiboira funcionen correctament.**
Si alguna bombeta sembla fosca, substituïu-la ràpidament.
02. **Inspeccioneu les cobertes antipols dels llums per si hi ha danys.**
Si es fa malbé, l'aigua de pluja pot filtrar-se a la carcassa de la llum durant la conducció, provocant la formació de boira a l'interior. Això pot reduir la brillantor de les llums i, amb el temps, provocar la corrosió dels connectors i del cablejat.
