El camió de gas Auman Galaxy 16N ajuda a millorar l'eficiència i la rendibilitat en el transport logístic
En el clima actual d'intensificació de la competència i l'augment dels costos operatius a la indústria de la logística, la reducció de costos i la millora de l'eficiència s'han convertit en demandes bàsiques per als professionals. El llançament del camió Auman Galaxy 16N de gran -cavalls de potència-de càrrega pesada-, basat en paràmetres bàsics de 720 cavalls de potència i 3600 N·m, aborda encara més els problemes comuns de la indústria mitjançant la tecnologia integrada del tren motriu, respon amb precisió a les demandes dels escenaris de valor, estàndard i redefinits de gas{7}alt{7}8}. camions-pesants. Al mateix temps, promou encara més el sector des de l'"adaptació a un escenari-únic" fins a una nova etapa de "col·laboració intel·ligent i eficient en tots els escenaris".
Empoderament bàsic: un triple avenç en "Potència, eficiència i estabilitat"
La competitivitat bàsica del vehicle de gas natural d'alta-potència Auman Galaxy 16N es concentra en tres dimensions: "potència, eficiència i estabilitat". Darrere d'això hi ha la profunda innovació col·laborativa del motor Foton Cummins 16N i el Super Powertrain 5.0, trencant la idea errònia de la indústria que una major potència equival a un major consum de gas.
Pel que fa al rendiment de potència, els vehicles de gas-Auman Galaxy 9 i Galaxy 7, equipats amb el motor de gas Foton Cummins 16N, anul·len la percepció dels vehicles de gas-com amb una potència feble amb una potència màxima de 720 cavalls i un parell màxim de 3600 N·m. La característica de "baixa -velocitat, alt-parell" permet que els vehicles funcionin excepcionalment bé en condicions de carreteres complexes, amb una millora del 18% en la capacitat d'escalada a la marxa més alta i un augment del 20% de la velocitat en el mateix pendent, abordant eficaçment els problemes de "escalada lenta i pèrdua de potència" en el transport de muntanya. Simultàniament, el rendiment de l'acceleració de 0 a 80 km/h millora un 17% i, juntament amb l'ajust de la caixa de canvis que redueix el temps de canvi en un 20%, s'aconsegueix un lliurament de potència sense problemes, garantint requisits d'alta eficiència.
Pel que fa a l'economia, els avenços s'aconsegueixen mitjançant tecnologies d'estalvi{0}}de combustible sistemàtic. El motor adopta tecnologies com ara una plataforma de combustió d'alta pressió de 250 bar-i un sistema de combustió de tambor, augmentant l'eficiència tèrmica màxima en un 2%. Combinat amb configuracions d'estalvi d'energia-com ara components de baixa-fricció i una bomba d'oli de cabal variable, el consum de combustible es redueix un 4% només a nivell del motor i el consum total de combustible del vehicle es redueix en un 4% més, aconseguint un equilibri entre potència i economia.
Pel que fa a la fiabilitat, el camió Auman Galaxy 16N de gran -cavalls de potència de gas-ha estat sotmès a proves rigoroses per garantir la seguretat operativa. El motor ha completat 40.000 hores de proves de banc i 5 milions de quilòmetres de proves de carretera en tots els-escenaris, que cobreixen entorns extrems com ara -40 graus de fred extrem i altituds elevades. Pel que fa al disseny a llarg termini, un cicle d'ajust de la vàlvula de 300.000-quilòmetres, un cicle de canvi d'oli ampliat de 150.000 quilòmetres i una vida útil del sistema d'injecció de gas d'1,2 milions de quilòmetres redueixen significativament els costos de manteniment. El sistema de frenada en cilindres de 400 kW i la configuració de triple protecció milloren encara més la seguretat de la conducció en condicions de funcionament complexes, aconseguint l'objectiu operatiu de "no s'atura fins i tot quan el vehicle està estacionat".
El camió de gas natural d'alta-potència MAN Galaxy 16N, que abasta els models Galaxy 9 i Galaxy 7, transforma els paràmetres tècnics en valor operatiu mitjançant solucions basades en escenaris-, que cobreixen de manera integral els escenaris de transport d'"alta-freqüència", com ara llarg-transport, línies troncals, transport de canals verds i transport de canals verds.
Atesa les demandes de "preservació-depenent del temps" del transport del canal verd i la cadena de fred, aquest camió garanteix una resposta eficient de potència a plena càrrega mitjançant una adaptació precisa de les condicions de treball i un control intel·ligent, millorant l'acceleració i l'eficiència d'escalada en un 20%. La puntualitat de la producció d'energia es tradueix directament en la frescor de la càrrega i la competitivitat del mercat. Simultàniament, el sistema intel·ligent del vehicle permet un control precís dels costos operatius, resolent la contradicció bàsica entre "oportunitat i cost".
Afrontant les complexes condicions de "conducció llarga pujada amb plena càrrega + conducció contínua de baixada" a zones muntanyoses com Sichuan, Guizhou, Chongqing i Tibet, aquest camió ofereix una solució completa per "pujar i baixar". Les seves característiques de baixa-velocitat i alt-parell garanteixen una escalada eficient i estable, mentre que la seva potència de frenada de 400 kW redueix eficaçment la distància de frenada i mitiga els riscos de seguretat en baixada, aconseguint un equilibri entre seguretat i eficiència. Per al transport de llarg-discurs, l'eficiència de creuer d'alta-velocitat optimitzada i la reducció del soroll del 12% alleugen encara més la fatiga del conductor i milloren el confort operatiu.
