Semiremolc-de llit baixa-de tres-eixos

Posicionament de les especificacions bàsiques del vehicle

Es tracta d'un semiremolc especial de tres-eixos-de llit baixa-dissenyat per al transport de maquinària de construcció. Amb una estructura de rampa fixa i reforçada, s'utilitza principalment per transportar equips pesats com ara excavadores, carregadores, rodets de carretera, equips de perforació i maquinària de trituració. És un model principal amb una gran demanda en els sectors de la mineria i les infraestructures a Àfrica, el sud-est asiàtic i Amèrica del Sud.
Capacitat de càrrega: dimensionada per a 40-60 tones amb una configuració d'eix tri-;
Disseny de coberta: disseny de-coberta (col de cisne) de perfil baix-; la baixa alçada de càrrega garanteix un centre de gravetat estable i millora la seguretat durant el transport de càrrega sobredimensionada;
Compatibilitat amb tractors: compatible amb unitats tractores 4×2 i 6×4 convencionals, permetent la connexió amb models de tractor estàndard a tot el món.

Procés de fabricació del marc principal

Construcció de la biga principal:
Construït utilitzant bigues principals de perfil W-contínues i d'alta resistència formades mitjançant soldadura d'arc submergit-totalment automatitzada. Les bandes i les brides (plaques superior i inferior) s'engrossixen per oferir una resistència superior a la torsió i a la deformació de càrrega intensa-, garantint la durabilitat contra l'esquerdament o la deformació durant l'operació a llarg termini-en les carreteres aspres, fangoses i rocoses típiques de les zones mineres. El disseny del marc continu i integrat garanteix una distribució uniforme de la càrrega, evitant eficaçment la fallada estructural causada per concentracions d'estrès localitzades.
Bigues laterals i coberta:
Equipat amb bigues laterals gruixudes i resistents{0}}l'impacte. Els tensors de corda i els anells d'ancoratge integrats es solden al voltant del perímetre, facilitant la subjecció segura de maquinària pesada amb cables d'acer o tensors i evitant el lliscament de l'equip durant el transport. La coberta inclou un revestiment d'acer a quadres anti-resistent al desgast-i capaç de suportar alta pressió, evitant que les pistes de l'equip llisquin.
Acabat exterior:
Tot el vehicle passa amb sorra i eliminació de l'òxid, seguit de l'aplicació d'una imprimació epoxi i una capa superior-mat i resistent al desgast (gris fosc com es mostra), que garanteix la resistència a la corrosió i als elements. Les tires reflectants grogues d'alta-visibilitat recorren els costats per complir amb les normes internacionals de seguretat viària nocturna-; el vehicle està totalment equipat amb la il·luminació i els reflectors necessaris per al despatx i el registre de duanes.